海外新车谍照网站Young-Machine最近又放出猛料，川崎GPZ将被复活。如果是一般的外媒网站发出的谍照，牛仔大概率是观望的，但是作为报道川崎新车万试万灵的YOUNG，他所放出的新车，我们得认真看看了！
(资料图片)
从杂志封面海报可以看到，这是一台红川崎，侧板上明显写着900RS字样。不少外媒还主动为这款车命名，GPZ900RS Ninja。
GPZ900RS Ninja
首先我们先来谈谈川崎造车，近年川崎的设计灵感就是将经典老车进行复刻，加上符合现代审美的设计，糅合在一起，变成一款全新的车型。好比W800、Z900、Z650等车型，都是妥妥的血脉继承。
所以看到今天GPZ900RS Ninja的海报之后，牛仔第一时间就想起了帅气的阿汤哥的座驾GPZ900R。
GPZ900R作为80年代川崎主打的大排量的车型，以当时的审美观来说，就等同于现在的川崎大牛ZX-10R那么帅。至于有多帅？大家不妨去去看看阿汤哥1986年的电影《Top Gun》壮志凌云。
不经意地时间转眼40年过去，来到2023年。这款车已经发展成GPZ900RS Ninja，虽然是CG图和川崎官方对这款车并没有表态，但牛仔还是觉得他是存在的，正如海报说写：“初梦！”
大胆地推测一下，如果这款车量产，那究竟会是什么样的配置？牛仔猜测，他大概率会使用与Z900相同的生产平台，并将配备948CC发动机作为动力系统，至于在具体性能调校方面，作为复古仿赛的GPZ900RS Ninja，也应该会有针对性的调整。
最后，以上的几乎都是看图说话而已，一张图并不能代表全部事实的全部，一切还是要等量产才算是尘埃落定。
衍 射
谈起川崎的GPZ900R，牛仔总是有说不完的话题。原因很简单，因为GPZ可以与Ninja直接画上等号。GPZ900R作为川崎的第一款忍者车型或者已经很少有年轻人知道，但如果说就连川崎H2都是他的曾曾孙的话，那大家就恍然大悟了。
川崎GPZ900R诞生在1984年，一直生产到2003年，历时19个年头。从GPZ900R-A1到GPZ900R-A16，总计有16个换代车型，每一代基本都只对车辆进行部分零件的微调，改变一下轮毂，换一下刹车，搞搞贴纸什么的，离谱点的就是加装水管加热器等等。总而言之就是什么都升级一下，就是不改外形。所以这款GPZ900R从诞生到宣布停产，车辆外型轮廓几乎保持一致。
▲1984年GPZ900R-A1型，初代，也就是电影《壮志凌云》里面阿汤哥的座驾。
▲1985年GPZ900R-A2型，车身首次涂装Ninja字样，受到电影影响，这一年川崎的GPZ900R卖爆了！
▲1987年GPZ900R-A4型，取消车身Ninja字样，具体原因不详，知道的车友可以留言告诉牛仔。
▲经过几代的微调之后，1992年GPZ900R-A9型上市，同时因为坊间呼声热烈，川崎再次在车身上涂装Ninja忍者字样。
▲2000年GPZ900R-A13型，马来西亚黄色专用花，因为是地区专供花色量少，所以这一代的GPZ900R也就成为了车友收藏追捧的对象。
▲2003年GPZ900R-A16型，末代最终版本。
写在最后
今年，第一代的GPZ900R已经39年岁，正当这个时候，这货GPZ！！！他的消息又来了！
或许是因为GPZ900R诞生于1984年，所以川崎会不会在这款车诞生的第40个年头，就是2024年，来一个特别复刻版呢？基于日媒Young-Machine的可信度较高，或许在来年各位车友真的会有一个大惊喜！
